Сурет 1. P0325 / P0332 сенсоры
Ноктар сенсоры қозғалтқышты басқару жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, оны қозғалтқыштың қозғалтқышын басқару жүйесінің маңызды бөлігі (алдын-ала тұтану немесе жарылыс) анықтауға арналған.Құмыра жанармай жанармай күшейген кезде пайда болады, көбінесе қатаң тұтану уақыты, отын сапасы нашар немесе қозғалтқыштың шамадан тыс температурасы.Егер құсбелгі қойылса, құлып құлып, поршеньді зақымдауға, қызып кетуге және өнімділіктің жоғалуына әкелуі мүмкін.
Ноктар сенсоры діріл детекторы ретінде жұмыс істейді, қозғалтқыштың шу және дыбыс жиілігін үнемі бақылау.Егер түйін анықталса, сенсор ECU-ға сигнал жібереді, ол одан әрі жарылуын болдырмау үшін отқа арналған уақытты реттейді.Бұл нақты уақыттағы реттеу қозғалтқыштың ішкі бөліктерін стресстен және зақымдан қорғау кезінде тегіс жұмыс істеп тұрғанын сақтайды.
Нококс сенсоры істен шыққан кезде, ол детонацияны анықтауды тоқтатуы немесе ECU-ға дұрыс емес сигналдар жіберуі мүмкін, бұл жүйенің ақаулық кодын тіркеп, тексеру механизмінің жарығын (CEL) іске қосады.Қате сенсор электр қуатын жоғалтуға, жанармай тиімділігінің төмендеуіне және қозғалтқыштың ұзақ мерзімді бұзылуына әкелуі мүмкін.
Қысқаша айтқанда, нокаут сенсоры детонацияны анықтай отырып, тиімді жануды сақтауға көмектеседі және ECU-ны тұтану уақытын реттеуге мүмкіндік береді.Ақаулықтар болған кезде, ECU драйверді қателіктер коды бар драйверге ескерту береді, қозғалтқыштың қатты зақымдалуына дейін тексеру және жөндеу қажеттілігін білдіреді.
Қнат сенсоры дұрыс жұмыс істеген кезде, ECU DI0325 немесе P0332 сияқты диагностикалық кодтар (DTC), мысалы, нокаут сенсоры жүйесіндегі немесе оның сымдарындағы мәселелерді білдіреді.Бұл кодтар қай сенсорды немесе тізбек дұрыс жұмыс істемейтінін анықтауға көмектеседі.
• Бұл код 1-банктегі Dysor датчигіне 1-дегі проблема тудырады, ол 1-ші банктің жағында, ол Цилиндр 1 орналасқан.
• ECU сенсордан сигнал қабылдамайды немесе тұрақты емес оқуларды анықтайды.
• Жалпы себептерде ақаулы сенсор, зақымдалған сымдар, аз электр қосылымдары немесе сигналға әсер ететін араласу кіреді.
• Бұл код қозғалтқыштың қарама-қарсы жағында орналасқан 2-банктің 2-банктің 2-ші датчикіндегі істен шыққан кезде.
• P0325 сияқты, бұл қате ECU eCU әлсіз немесе екінші нокаут сенсорынан сигналдарды қабылдамаған кезде пайда болады.
• Мүмкін себептерге сенсордың ақаулығы, корродетілген сымдар, жерге қосу және электр кедергілері, сигнал беруге әсер етеді.
• Бос немесе ажыратылған сым: Уақыт өте келе, қозғалтқыштың дірілдеуі, жылуы және қартаю нокаут сенсорының сымын босату немесе ажыратуға әкелуі мүмкін.Әлсіз байланыс сенсордың ECM-ге дәл сигналдарды таратудан алдын алуға, ақаулық кодын іске қосады.
• Қате қағу датчигі: зақымдалған немесе тозған даторы сезімталдықты жоғалтуы мүмкін, дәлсіздік немесе жетіспейтін оқулар.Егер сенсор қозғалтқыштың қозғалтқышын анықтай алмаса, ECM P0325 немесе P0332 регистрлеріне тіркеледі және оны тұтану уақытын шешуі мүмкін.
• Қысқа тұйықталу немесе жерге қосу мәселелері: қысқартылған сым немесе нақырып сенсорлық тізбегіндегі жерленген, жалған оқуды тудыруы мүмкін, сигнал беруге кедергі келтіреді.Ылғалды әсер, коррозия немесе зақымдалған оқшаулау электрлік ақауларға ықпал ете алады.
• ECM немесе PCM дұрыс жұмыс істемеуі: Сиректо, ақаулы ECM немесе PCM сенсор мен сымдар жақсы жағдайда болса да, дұрыс емес ECM немесе PCM жалған ақаулық кодтарын тіркей алады.Егер барлық басқа компоненттерді тексерсе, модульді сынау және қайта бағдарламалау қажет болуы мүмкін.
Егер сіздің көлігіңіз P0325 немесе P0332 триггерлер болса, оны мүмкіндігінше тезірек кәсіби түрде анықтаңыз.Механика сенсор қосылымдарын, сымдарды сынауды тексеріп, ауырдың себебін тексеріңіз.Мәселені белгілеу тез арада қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмайды және отын, отын тиімділігі мен өнімділігін оңтайлы етуді қамтамасыз етеді.
Құмай сенсоры қозғалтқыштың жұмысына, жанармай тиімділігіне және жетіспеушілігіне әсер етеді.Ол алдын-ала тұтану (жарылыс) анықтауда үлкен рөл атқарады, ақаулық шешілмеген жағдайда қатенің қатты зақымдалуына әкелуі мүмкін.Төменде нашар нақтың сенсорының ең көп таралған белгілері бар:
Ноктар сенсоры істен шыққан кезде, қозғалтқышты басқару модулі (ECM) қауіпсіз режимге ауысады, en шайнауының алдын алу үшін жанғыш уақытын реттейді.Бұл жалқау үдеуге, қуатты азайтуға, қуатты азайтуға және жанармай шығынын арттырады, өйткені қозғалтқыш жануды тиімді оңтайландырмайды.
Қате қағылған сенсор детонацияны анықтамайды, бұл цилиндрлер ішінде ерте жануға мүмкіндік береді.Бұл көбінесе нокаутқа ұшырайды немесе шу шығарады, әсіресе үдеу немесе ауыр жүктеме астында.Бұл дыбыстарды елемеу уақыт өте келе қозғалтқыштың тозуына әкелуі мүмкін.
Дұрыс анықтамай, үздіксіз жарылыссыз жану камерасының қысымын арттырады.Уақыт өте келе, бұл поршеньдерді зақымдауы мүмкін, цилиндр блогын жарып, тіпті апатты қозғалтқыштың істен шығуына әкелуі мүмкін.
Ноктар сенсоры ECM қозғалтқышты қозғалтқышты нокаутпен қорғауға көмектеседі.Егер сенсор жұмысын тоқтатса, ECM уақытты дәл, қозғалтқышты шамадан тыс стресстен және қатты қызып кетуге бейімдей алмайды.
Нашар датордың ең дереу белгісі - бұл тексеру механизмі (CEL) қосулы.ECM тұрақты сенсорлық сигналдарды немесе сигналдың толық жоғалуын анықтайды, мысалы, P0325 немесе P0332 сияқты диагностикалық кодты (DTC), мысалы, тексеру қажеттілігін білдіреді.
Ноктар сенсорлық кодын бекіту (мысалы, P0325 немесе P0332) мәселені дәл диагностикалау үшін қадамдық тәсіл қажет.Нақты процедура көлік моделі мен шығарылымы бойынша әр түрлі болуы мүмкін, ал келесі қадамдар кінәні тиімді шешуге көмектеседі.
Ноктар сенсорын сынықтар, зақымдау немесе борпылдақ қосылымдар үшін көзбен тексеруден бастаңыз.Егер сенсор физикалық тозуды көрсетсе немесе мультиметрлік кедергісі болмаса, оны ауыстырыңыз.Қабылдау және орнату процесі үшін көлік құралының қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.
Қате қосылым сигналдың жоғалуына немесе дұрыс емес оқуға әкелуі мүмкін.Коррозияға, зақымдалған немесе сынған сымдарға арналған сымдарды, коннекторларды және терминалдарды тексеріңіз.Барлық ақаулы компоненттерді жөндеңіз немесе ауыстырыңыз және барлық қосылымдардың қауіпсіз және таза екеніне көз жеткізіңіз.
Егер нокаут сенсоры мен сымдар жақсы күйде болса, бірақ мәселе шешілмесе, қозғалтқышты басқару модулі (ECM) немесе PowerTrain Control модулі (PCM) ақаулы болуы мүмкін.Кейбір жағдайларда, модульді қайта бағдарламалау немесе ауыстыру жалған ұрық сенсорының оқылымдарын шешу үшін қажет болуы мүмкін.
Датчиктің кодтарын қозғалтқышқа қатысты проблемалар, мысалы, қатпайтын, отын сапасы, шамадан тыс көміртекті немесе толық емес жануды тудыруы мүмкін.Егер қозғалтқыш дөрекі немесе дұрыс жұмыс істемесе, осы мәселелерді шешу ақаулықты жоюға көмектеседі.
Ұстау сенсоры тұрақты қуат көзін қажет етеді.Датчиктің қуат және жерге қосылымдарындағы кернеуді тексеру үшін вольтты пайдаланыңыз.Егер кернеу тым жоғары немесе тым төмен болса, ақаулар үшін сақтандырғышты, реле және сымдарды тексеріңіз.
Жөндеуден кейін ECM-ден ақаулық кодтарын тазарту үшін OBD-II сканерін пайдаланыңыз.Қозғалтқышты және жаңа қате кодтарын іске қосыңыз.Егер тексеру механизмі шамы (CEL) сөнсе, мәселе шешілуі мүмкін.Тест дискі қозғалтқыштың біркелкі жұмыс істейтінін растауға көмектеседі.
Ноктар сенсорлық кодтары сенсордың ақаулары, сымдар немесе ECM дұрыс емес нұсқалары туралы құнды диагностикалық ақпарат береді.Әр код нақтың анықталу жүйесіне әсер ететін нақты мәселені білдіреді.
Сурет 2. P0326
A P0326 коды дегеніміз, датчиктің кернеуі тым жоғары, ECM күткен диапазоннан асып кетеді.Бұл сенсордың нашарлауы, электр кедергілері, электр кедергілері немесе сенсорлық қартаю себеп болуы мүмкін, бұл жалған оқуларға әкеледі.
Сурет 3. P0327
P0327 коды нақтың сенсоры кернеуі тым төмен болған кезде пайда болады, көбінесе сымдардағы немесе коррозияланған сигнал желілеріндегі қысқа тұйықталуға байланысты.Бұл мәселелер ECM-мен дұрыс байланысты, оларды жөндеу немесе сенсорды ауыстыруды қажет етеді.
4-сурет. P0328
P0328 коды нақтың сенсоры қолайлы лименттен асатын сигнал жіберетінін көрсетеді.Бұл деградацияланған сенсордан, ал артық датчиктен немесе шамадан тыс дірілден туындауы мүмкін, ал артық дірілді, ECM қозғалтқыштың қозғалтқышын дұрыс түсінбеуі мүмкін.
Сурет 5. P0329
A P0329 коды дегеніміз, нокаут сенсорының кірісі күтілгеннен әлдеқайда күтілгеннен әлсірейді, көбінесе сәтсіз сенсор немесе жерге қосу проблемаларына байланысты.Егер сенсор даторы дәл анықталмаса, ол дұрыс емес тұтану уақыты мен қозғалтқыштың зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Нашар түйсік сенсоры қозғалтқышты нашар іске асыра алады, көп отынды пайдаланып, уақыт өте келе зақым келтіреді.Егер сіздің көлігіңіз P0325 немесе P0332 сияқты қате кодтарын көрсетсе, бұл сенсор, сымдар немесе қозғалтқышты басқару блогында проблема бар дегенді білдіреді.Мәселені тез түзету үлкен жөндеуден аулақ болуға және қозғалтқышты үздіксіз жұмыс істеуге көмектеседі.Тұрақты тексеру және уақтылы жөндеу жұмыстары нашарлағанға дейін проблемалардың алдын алады.Бұл нұсқаулық сізге сенсордың қандай туындағанын, ескерту белгілерін және оларды қалай түзетуге болатындығын түсінуге көмектеседі.
Ноктар сенсоры, әдетте, қозғалтқыш блогына, цилиндрдің басына немесе қабылдау коллекторына орнатылады, алдын-ала тұтанудан туындаған тербелістерді анықтауға арналған (қағу).Көптеген көліктерде ол тұтынуға арналған көп мөлшерде орналасқан, оны басқа компоненттерді алып тастауды қиындатады.Кейбір модельдерде бір нақтың сенсоры бар, ал V6 және v8 қозғалтқыштары әр қозғалтқыш банк үшін екі, біреуі болады.Оның дәл орналасқан жерін табу үшін көлік құралының қызмет нұсқаулығын қараңыз, өйткені орналастыру формасы мен моделіне байланысты өзгереді.
Ия, егер сізде негізгі механикалық дағдылар, дұрыс құрал-жабдықтар және шыдамдылық болса, сіз нокаут сенсорын өзіңіз алмастыра аласыз.Процесс батареяны ажырату, қозғалтқыштың құрамдас бөліктерін ажыратуды, егер сенсордың сымын ажыратпау және ескі сенсорды бұрап шығарыңыз және ескі сенсорды ажыратыңыз.Жаңа сенсор дұрыс бағдарлау және өндірушінің техникалық сипаттамаларына бекітілуі керек.Сымдарды қайта қосқаннан және жойылған бөлшектерді қайта есептегеннен кейін, кез-келген қате кодтарын OBD-II сканерімен тазалаңыз және түзетуді растау үшін көлік құралын тексеріңіз.
Иә, қателіктер даторы жанармай тиімділігін төмендетуі мүмкін, өйткені ол ECU-ның тұтану уақытын оңтайландыруға жол бермейді.Сенсор сәтсіздікке ұшыраған кезде, ECU әдепкі сақталуы мүмкін, кешіктірілген жану карта, кешіктірілген жану және тиімсіз жанармай жағылуы мүмкін.Бұл отын шығынын, жалқаудың үдеуіне және қозғалтқыштың төмендеуіне әкелуі мүмкін.Уақыт өте келе, шешілмеген ұрық сенсорының мәселелері отын экономикасын, әсіресе аялдамалар мен тас жолмен жүруді нашарлатуы мүмкін.
Ноктар сенсорлық кодын елемеу қозғалтқыштың күрт проблемаларына әкелуі мүмкін.Дұрыс анықталмай, ECU тоқу мерзімдерін өзгерте алмайды, бақылаусыз жарылу қаупін арттыра алмайды.Бұл цилиндрдің шамадан тыс қысымын, қызып кетуді, поршене зақымдануын және тіпті жарылған цилиндрдің қабырғаларын тудыруы мүмкін.Ұзақ мерзімді немқұрайдыландыру нашар үдеуге, дұрыс жұмыс істемеуге, жоғары шығарындыларға және ақырында қозғалтқыштың істен шығуына әкелуі мүмкін.Егер тексеру механизмінің шамы нокаут сенсорының шығарылуына байланысты болса, оны диагностикалау және түзету тез арада жөндеу жұмыстарын болдырмауға болады.
Нокты сенсорды ауыстыру құны көлік құралының, еңбек тарифтеріне және сенсордың қол жетімділігіне байланысты өзгереді.Датчиктің өзі әдетте 20 және 150 доллар аралығында тұрады.Егер сіз ауыстырсаңыз, өзіңіз өзіңіз жасасаңыз, тығыздағыш тығыздағыш немесе құрал сияқты қосымша материалдар бойынша $ 20-дан 50 долларға дейін ақша жұмсайсыз.Кәсіби ауыстыру құны 150 және 400 доллар аралығында, өйткені шығынның көп бөлігін, әсіресе егер қабылдау компоненттерін алып тастауды қажет етсе, шығындармен қамтамасыз ете алады.Мәселені ертерек шешу одан әрі зақымданудың алдын алады және қозғалтқыш жолды азайтады.
2024/06/6
2024/04/13
2024/04/18
2023/12/20
2024/01/24
2024/06/14
2023/12/21
2024/04/10
2024/08/25
2024/04/13
2023/12/20
2024/06/19
2023/12/20